Грядущие нововведения могут повлиять на стоимость поездки в костромском такси
С 1 сентября в России вводятся новые правила для таксистов. Вступает в силу федеральный закон. Водители будут обязаны официально трудоустроиться, оформить пакет документов и сдать экзамен на знание города. Как новые правила повлияют на жизнь костромских таксистов и пассажиров, выяснила съемочная группа ГТРК «Кострома».
По новому закону с 1 сентября водители обязаны будут официально трудоустроиться. Чтобы «выйти из тени», есть 3 варианта: заключить трудовой договор со службой заказа, зарегистрировать ИП или стать самозанятым. Сейчас, по данным Департамента транспорта, 70% таксистов в нашей области работают нелегально. Государство недополучает налоги, а пассажиры - зачастую - сталкиваются с некачественным сервисом.
«Если берут с ребенком, не у всех есть кресло. Иногда приходится со своим креслом ехать. И если водитель на своей машине - они чистые. А если она арендованная, то нет - пыль, грязь, запах».
«Долго приходится ждать, и очень мало такси - в вечернее время и ближе к ночи. Когда ждёшь, нужно быстрей и не можешь уехать - это проблема, да».
«Ко мне, к сожалению, не приехали. Таксисты не соглашались ехать. Видимо, денег мало предоставили за проезд, я не в курсе. Но я прождал полтора часа и пошёл пешком».
По новому закону - таксисты должны будут иметь водительский стаж больше трёх лет, оформить медицинскую справку, справку об отсутствии судимости. Кроме того, вводится обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков. Пассажиры в случае ДТП смогут получить до 2 миллионов рублей - в 4 раза больше, чем сейчас. Вводится и обязательный предрейсовый медосмотр. За нарушение закона предусмотрены штрафы - вплоть до 50 тысяч рублей.
Евгений Кананин, директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Будут, как и сейчас, проводиться рейды совместно с Управлением ГИБДД, другими надзорными органами, и за этим всем будем следить».
Костромские таксисты считают новые требования слишком строгими. И прогнозируют - число водителей серьёзно сократится. Сейчас в Костроме - по оценке самих водителей такси - 500 человек занимаются извозом. И для большинства это не профессиональная деятельность, а способ подзаработать.
Надежда Ананич, представитель сообщества таксистов: «Все вот эти дополнительные платы - страховка такси, разрешения, путевые листы, медосмотр, техосмотр - ложатся на плечи водителя. Если на год разбить, это порядка 80 тысяч. Я, как подработчик, думаю, что не смогу потянуть эти затраты».
Водители такси прогнозируют - стоимость поездки может увеличиться на 10-20%. С их оценкой соглашаются и бизнес-эксперты. И тут дело не только в нововведениях - растут в цене бензин, запчасти и сами автомобили. И при этом подчеркивают - главный смысл нововведений - повысить безопасность пассажиров. В Российском союзе автостраховщиков приводят статистику: частота аварий, виновниками которых становятся водители такси, в 7 раз превышает среднюю частоту ДТП по стране. В нашей области в прошлом году произошло 10 ДТП с участием легковых такси, в которых 10 человек пострадали. С начала этого года - 5 таких аварий.
