На трассе Кострома-Иваново начали устанавливать забор от лосей
Работы в экстренном порядке пришлось проводить после трагического столкновения с животным. Месяц назад на этой дороге в аварии с лосём погибли три человека. Сдержит ли ограждение звериный инстинкт – в материале ГТРК «Кострома».
Столбы для будущего антилосиного забора рабочие вбивают в мерзлую землю с помощью экскаватора. Общая длина ограждения составит 5 километров.
Другая бригада идет следом - тянет сетку, которая должна преградить путь животным. Тут технология сложнее. Решётку сначала разворачивают по всей длине участка, а потом скрепляют секции между собой специальными английскими замками.
Рабочий: «Каждый замок выдерживает нагрузку больше 400 килограммов. То есть её невозможно разорвать. Вот, скрепили – и он держится. И он только в одну сторону идёт».
Забор, говорят специалисты-охотники, выполняет не только функцию физической защиты. Но и действует как психологическая преграда. Высота сетки – 2,5 метра. И такие преграды даже взрослые особи не перепрыгнут. А увидев непреодолимое препятствие, лось, как правило, разворачивается и уходит в лес.
» В костромской посёлок Караваево забрёл молодой лось
Забор устанавливают на двух участках трассы Кострома-Иваново - на 102-ом и 95-ом километрах. Здесь, по наблюдениям охотников, проходят звериные тропы, и за последние несколько лет увеличилось число выхода животных на трассу. И как следствие - выросло количество ДТП. Последняя авария произошла меньше месяца назад.
В ноябре с лосем столкнулись сразу две машины. В одной из них, перевозившей рабочих с предприятия, погибли три человека. Еще одна женщина с многочисленными травмами была госпитализирована с места аварии.
» Три человека погибли в ДТП с лосем под Костромой
Александр Туманов, и.о. начальника УГИБДД УМВД России по Костромской области: «Чаще всего эти происшествия происходят в тёмное время суток. Мы понимаем, что лось – он тоже темный. И, соответственно, водитель его замечает слишком поздно. А с учётом физиологии животного – его тело находится на достаточной высоте. И в случае наезда, естественно, вся масса животного приходится на ветровое стекло, на салон автомобиля. В результате мы имеем тяжкие последствия».
Сетку вдоль самых опасных участков трассы на Иваново рабочие закончат натягивать до конца года. Это будет вторая дорога в области, которую обезопасят от лосей. Ранее 10 километров забора установили в Судиславском районе на трассе «Кострома-Шарья». Есть еще один проблемный участок, где часто происходят столкновения с сохатыми – «Кострома-Красное». Однако, как заявили нам в ГИБДД, в ближайшее время изгородь здесь не появится. «Костромаавтодор», отвечающий за обслуживание этой дороги, решил установить дополнительные предупреждающие знаки. Поэтому автоинспекторы водителям настоятельно рекомендуют не снижать бдительность.
» Общественники добиваются ограждения от лосей автодороги Кострома–Красное
